在世界经济发展中，港口作为一大水陆联运的运输集结点和枢纽，是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面。那么，在当今世界港口中，前十名的港口都是哪些呢？接下来，就让我们一起到城市文化中了解看看吧。
一、上海港 上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
作为世界著名港口，2013年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。上海港继续保持全球码头“一哥”地位，2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。
上海港地理位置： 概貌： 上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。
上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
另外，上海还有发达的航空运输。
位置交通： 1、位置 上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31度14分，东经121度29分。
2、交通 水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。沿海北距大连558海里，南距香港823海里，长江西溯重庆2399公里。
公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有204、312、318、320等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。
铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。
主营业务： 港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。2003年，上海港货物总吞吐量3.16亿吨中，煤炭及制品5682.3万吨，金属矿石4098.5万吨，矿建材料2533.8万吨，钢铁2112.2万吨，油气及制品2109.6万吨，机械设备1907.7万吨。集装箱货物10225.l万吨，占全港货物总吞吐量的32.35%。
2003年完成货物吞吐量3.16亿吨，比2002年增长19.9%。其中外贸吞吐量完成1.3亿吨，比上年增长22.2%。
完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，连跨900万、1000万和1100万标准箱三个大关，较上年增长31%，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。上海港已超过韩国釜山港而居世界第三位，仅次于香港和新加坡港。截至2003年底，全港集装箱航班每月达1494班，其中：远洋航线279班，近洋航线416班。
完成旅客吞吐量10557万人次，较上年仅下降0.5%；至2003年底，上海市境内共有内河航道196条，航道总里程2066公里，其中三级以上航道28.63公里，四级航道123.45公里，五级航道63.64公里。
上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。2003年上海港内河港区累计完成货物吞吐量9857万吨，其中进口8368万吨，出口1489万吨。
